电动汽车电能消耗途径
1、汽车行驶时，动力系统所提供的能量，主要消耗在以下方面：能量转化为机械能过程中的效率损耗。对于内燃机来说体现为发动机的热效率，对于电机来说则是电池放电效率、逆变器效率与电机效率。
2、传动机构的内部摩擦消耗。内燃机与发动机所提供的能量，一定程度上消耗在各齿轮传动轴等的内部摩擦上。但电动汽车相比内燃机汽车而言，由于电动汽车传动装置结构精简，所以这部分的损失比内燃机汽车小。
3、克服道路阻力、空气阻力做功消耗。在水平良好的道路上匀速行驶时，汽车对外界能量消耗全部用来克服道路阻力与空气阻力。随着车速升高，两种阻力均升高，并且空气阻力占比随着车速升高而变大。
4、加速与爬坡过程中，转化为动能或者势能所消耗。汽车获得的动能在减速或制动过程中被消耗。
5、车内电器与空调等的消耗。
如果以“使用尽量少的电行驶足够长的距离”作为电动车是否省电的评价标准，以上每个方面都会对结果产生影响。例如其中传动系摩擦取决于车型本身的性能，也有的比如动力系统工况既取决于汽车性能也取决于驾驶习惯。消费者购入汽车后一般不会对核心部件进行改装，所以下面主要探讨驾驶习惯对电动车“省电”的影响。
电动机与内燃机的差异
对于内燃机汽车，燃油经济性较高的工况位于发动机转速较高，车速较高的匀速行驶时期。如果频繁启停、无故加减速、乃至于保持低速行驶，都会导致油耗的升高。
而相对内燃机而言，电机具有低速大扭矩特性和较强的过载能力，比内燃机具有更好的启动加速性能。随着外加负载和转速的变化，电机的转矩、功率输出特性产生较大变化，波动幅度比内燃机的更大。电机环节的能量耗散主要是电流经过电机内阻的热效应导致的热能耗散，电流升高将导致产热升高。而高速行驶时需要更大的电流，所以电动汽车想要省电，车速需要控制不要太高。
影响一次充电续航里程的因素
从放电量的绝对值来说，放电功率越小实际放电容量越大。因为放电电流越大，电池、电机、逆变器的发热都将变多，放电功率与车速有关。
除了高速行驶较耗电，频繁启停或者急加速急减速也很耗电。这是由于需要力与能量对抗惯性使速度变化。
同时在汽车传动方面，除了选用高比能量电池，也可扩大电机的高效区或选择合适的传动比, 进行动力传动系合理匹配以提高电机效率。
措施
那么对于给定车辆，如何尽可能提高续航里程呢？
驾驶与使用方面：
1、尽量保持中偏低车速（40~60km/h，约为最高车速的1/2到1/3）匀速行驶，让电机工作在最佳效率区间。开得太快会导致电流过大，导致动力系统的效率降低；而开得过慢，虽然效率提高了但是驶过同样路程的时间也变长了。车辆起步加速到一定速度后，可适当将油门踏板放松一些维持当前车速行驶即可。
怎样让纯电动汽车更省电？
2、尽量避免急加速与急减速，尽量使用车辆具有的动能回收系统。通过减少踩刹车的次数，帮助车辆回收更多的能量。短时间较大频率的进行刺激，会降低蓄电池的容量，同时也会引起电动汽车控制器及制动配件损坏。所以在日常驾驶电动汽车时，应当减少电动汽车的急行急停
3、高速行驶时，最好关闭车窗。虽然在市内通勤时使用较低的车速以利于节省电量，但如果在高速公路等不得不保持高速行驶的情况下，仍然有办法降低电量消耗。通过关紧门窗来避免高速状态下的空气阻力，同时也能减小风噪声。
电动汽车后视镜
4、避免在路面状况不好的路面上行驶。在可能的情况下，尽量选择路面状况较好的路线。这不仅能减小滚动阻力节省一些电量，而且能够使您有一个更好的乘坐体验，并且延长新能源汽车的使用寿命。
5、在开车前先将车辆充电预热10分钟。目前，大部分电动汽车采用锂电池，在温度较低时，锂电池的性能会有不同程度下降，表现为充电电流和放电电流变小，电池容量减小等。在寒冷的冬季发动汽车的时候，不妨先将汽车接上充电桩让电池预热一会儿，提前将车内温度调节到舒适的范围，提高续航里程。
6、冬季只有一人出行的时候，不妨用座椅和方向盘加热来代替空调。打开方向盘和座椅加热，不但能加速升温，还能节省空调消耗的电量。
7、空调系统尽量使用内循环。如果不在意车内空气新鲜度的话，使用内循环能够节省大量空调耗电，也可以隔一段时间切换到外循环进行一次换气。
8、控制载荷。对于电动汽车而言，自身的载重量越大，就越耗电，有的电动汽车载重量是4人的，超载的情况是非常耗电的。所以一定要在电动汽车载重量范围内驾驶，切勿超载，增加电动汽车负担。
怎样让纯电动汽车更省电？
9、减少使用远光灯。虽然一些中高端车型上使用的LED或者激光大灯耗电量已经降低很多。但是我们还是建议您除非必要情况不要使用远光灯，这不仅能够帮助节省电量，还能够减少交通事故的放生，建设文明驾驶环境。
保养方面：
1、定期充电保养
定期定时进行充电保养工作能有效减少因亏电引起的蓄电池损坏，更能提高整个电动汽车的使用性能。长久不用时，也要每隔一个月对蓄电池进行一次充电维护。完全充放电不太方便的话，可以将电量在10%以下的时候充满，同样可以起到一定作用。
2、注意胎压
当电动汽车的轮胎保持在一个较高的气压下时，不仅会减少行驶途中的颠簸程度，去除因为石子等物体而引起的不适，同时也会减少轮胎与路面的摩擦系数，从而起到增加行驶里程的效果。
3、注意电池工作温度
电池尽量保持在0-40摄氏度，高了低了也都会对电芯有影响，特别是长时间的温度过高对电芯损害非常大，较低的温度也会是续航里程骤降。
4、定期保养润滑条件
虽然电动汽车机械结构比燃油车精简许多，但是良好的润滑条件仍然是舒适、节能、安全行驶的必要条件。
